白点滑坡:项目总结

鸟瞰白点滑坡的破坏情况.

2011年7月, 工程局调查了德尔马大道形成的张拉裂缝, 长25英尺,宽3英寸. 在继续调查后,街道通道被关闭, 实用程序重新开始, 此外,为了防止公众进入受损区域,还修建了围栏.

尽管有这些预防措施, 11月20日, 2011年,在白点滑坡中,大约420英尺的德尔马大道向南滑向海洋53英尺. 滑坡, 位于洛杉矶的圣佩德罗地区, 受影响的区域包括陡峭之上的一个宽阔平坦的平顶山, 120英尺的海岸悬崖, 参与了德尔马大道和内部不活跃的公用事业.

迄今为止,工程局一直在监督岩土工程顾问进行的岩土调查和滑坡监测, 香农和威尔逊, 以及由专业承包商Hayward Baker建造的滑坡减缓措施的安装. 最后一阶段的滑坡应急减灾措施已于2015年秋季完成,包括拆除滑坡附近的路面, 对滑坡周围的地点进行分级,以便适当排水, 以及在与韦茅斯大道交叉口的德尔玛大道(Paseo Del Mar)建设一个半永久掉头,以改善交通缓解.

该项目的巷道重建阶段目前正在进行前期设计,同时正在确定重建德尔马大道(Paseo Del Mar)巷道的资金.  A Pre-Design report has been completed which presented three alternatives for restoring the roadway; a bridge, 一个挡土墙, 填堤. 最可行的方案是在滑坡上建一座单跨桥.  永久道路修复预计将于2021年开始施工,耗时两年完成. 初步建造费用为2 700万美元.

环境影响报告(EIR)已编制完成,目前正在提交县书记官登记员-记录员,供加州鱼类和野生动物部审查.  一旦获得批准, EIR将提交给公共工程委员会,然后提交给市议会以供采纳.

该项目位于议会第15区,位于沿海圣佩德罗社区议会区.

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