时间轴

2016年6月 -土方工程/街道改善工程已完成

2016年1月 -土方工程/街道改善工程增加了安装集管连接和排水改善工程排水的范围.

2015年5月 -动员承建商完成土方工程/街道改善工程.

2014年10月 -开始土方工程/街道改善工程的设计12bet官方网站,该工程将沿海滩及悬崖安装拉杆, 拆卸已铺筑的地区,并对该地区进行分级,以便适当地排水, 并将在德尔玛大道和韦默斯大道的交叉口安装一个转弯处.

2014年2月14日 -所有锚均已安装并投入使用

2013年11月12日 - HBI开始使用安装在轨道上的空气旋转钻机钻上排9个地锚中的第一个. 每个锚钻到大约165英尺深,然后进行灌浆, 测试证明, 并强调. 使用相同的空气旋转钻机安装在定制的钻井平台上,并使用4根微型桩固定在悬崖上. 最后一根下排锚于2014年6月17日受力.

每个锚使用一个7x7x2英尺的混凝土承重垫来分配负载到悬崖. 上排锚固支座由标准混凝土建造,表面光滑,因为在下一阶段的12bet官方网站中,这些支座将被泥土覆盖. 下排锚轴承垫将继续暴露,并使用彩色和有纹理的混凝土建造,使它们与钝面融为一体. 2014年7月21日,HBI完成锚的安装和复员. 香农 & Wilson完成了他们对锚杆安装的施工监测,并制作了一份岩土施工观察报告草稿, 白点滑坡-地面锚, 日期为7月15日, 2014.

英国石油公司继续向地区和国家水质控制委员会申请豁免,不允许将排水水排入海洋. 在此期间, 排水水继续收集和泵入当地下水道的Paseo Del Mar 3次每周. 英格兰石油公司为此聘请了一名承包商,负责场地的一般维护12bet官方网站,同时确定下一阶段12bet官方网站的计划,其中包括锚架施工12bet官方网站台的最终级配, 交通转道建设, 并重新配置了行人安全的围栏.

2014年5月30日 -表面改进完成

2013年10月15日 ——Hayward Baker Inc .. (HBI)开始了斜坡锚杆安装阶段的12bet官方网站,并开始在滑坡陡壁与韦茅斯大道之间的陡壁边缘开挖一个长凳. 这个12bet官方网站台促进了18个地锚的钻探和安装,这些地锚是用来稳定悬崖的. 在这次开挖中,新开挖的台阶表面露出了一个地面裂缝. 香农 & 威尔逊(S&W)在现场进行测量, 分析, 并对地面裂缝进行监测,确定该区域是安全的,可进行锚杆安装.

2013年5月17日 -开始采购和制作斜坡锚

2013年2月7日, 2013年5月31日:排水改进

2012年11月 -由香农推荐 & 威尔逊公司., 并由BOE授权, 继续进行调查研究和岩土工程分析,以便评估和设计改善稳定的措施:安装地下排水系统, 在滑坡东侧滩崖上施工土锚, 建设交通管制措施, 并对滑坡的源区进行有限级配. 英国央行正在努力实施这些建议,重点是帮助为今年冬季做好准备的任务.

滑坡区的初始形状和平整阶段, 用于清除碎片, 提高了滑坡边缘周围陡坡的安全性, 并改善滑坡前缘的排水条件, 是接近完成.

香农 & 威尔逊公司. 继续进行山体滑坡的岩土调查,并在山体滑坡东侧另外两个钻孔完成了钻孔及仪器检测.

完成了排水工程的稳定性分析和水文地质分析. 排水系统的初步计划和岩土工程报告草稿已完成,现正由该局进行检讨.

边坡锚杆系统加固措施的设计正在进行中. 改善区内交通的临时措施, 比如重新划分德玛大道和韦茅斯街角的街道, 被实现.

如果在雨季之前没有完成正确的分级,12bet官网预计在即将到来的冬天和春天的几个月里会看到陡峭材料的周期性剥离. 在强降水期间和之后,主要的滑坡体可能会向海洋移动.

2012年2月 -英国央行协调开放和观察位于白点自然保护区的废弃白点LA-43耐克导弹基地地下筒仓. 一组专业人员参观了现场, 指出网站条件, 拍摄, 并调查了筒仓. 这个团队包括伦敦金融城的地质学家, 城市结构工程师, 城市测量师, 以及私人咨询公司香农的国家注册工程地质学家 & 威尔逊公司. 在BOE方向 & 威尔逊完成了一份观察报告,描述了他们的发现. 在筒仓的主要区域内没有发现积水的迹象.

英国央行继续对街道设置的监测点进行监测, 在山崩周围的地面及地面,检查是否有地面移动的迹象,以显示山崩的移动或扩大.

2012年1月6日 -《12bet官网》于2012年1月6日提交市政府. 这份报告包括一张初步的地质图, 初步无聊的日志, 测斜仪基线数据, 以及对滑坡及其邻近区域的初步观察. 基础地图包括导航12bet官方网站2006年的地形等高线.

2011年12月21日 -完成地下勘探计划

2011年12月13日 ——航空摄影测量

地下勘探包括B-1至B-4钻孔的完成. 安装后的第一个月,将每周读取仪器读数,以监测滑坡地区的地下水高度和可能的地下移动.

废物处理技术包括在现有的钻孔附近就地储存现有的土壤, 用它回填铲斗钻孔, 或者在德尔玛大道的西侧囤积. B-1的其他岩屑和废水储存在现场的桶中

在B-1上完成了地球物理测井, 由光学电视和声学电视测井组成.

到目前为止,实验室测试包括从斗式螺旋钻钻孔中取样的有限环境样品.

地质剖面的建设已经开始.

12/13/11及12/15/11降雨后的滑坡运动现场观测. 基于视觉观察, 滑坡区围栏周边未出现地面裂缝.

2011年12月1日 -一名香农和Wilson生物学家以及帕洛斯佛得岛土地保护协会的一名代表清除了镗孔勘探的通道。初步报告任务包括完成一份包含城市调查数据和导航洛杉矶2006年地形等高线的拟议镗孔地图.

2011年11月29日 - - 香农和Wilson沿着现有滑坡的趾部和冲浪带的暴露处完成了地质填图12bet官方网站.

2011年11月21日 -工程局授权私营岩土公司香农 and 威尔逊公司 .. 立即开始对滑坡区进行岩土工程研究, 特别是对现有滑坡周围地区的稳定性进行评估. 这项研究涉及几种不同的钻探方法,通过在探井内放置仪器测量地下水和移动,可以直接观察地下地质条件.

2011年11月20日 - 420英尺的德尔玛大道(Paseo Del Mar)向南滑向大约53英尺的海洋.

2011年11月3日 -在韦茅斯大道和德尔马大道交叉口附近安装了三个测量监测点.

2011年10月 -工程局人员继续调查德尔马大道的路面损坏情况. 调查显示,裂缝在最近几个月变得更大, 它们的大小和类型都表明有滑坡活动. 街道通道被关闭, 实用程序重新开始, 为了保护公众,还建了一道围墙.

2011年7月 -工程局调查在德尔马大道形成的张力裂缝